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8-9.11.1982. In una notte il Taro demolisce tre ponti
8-9 novembre 1982 – Sulla val Taro cade tanta pioggia che il fiume si ingrossa al punto da abbattere gli argini in più punti, allagando tanto l’Appennino quanto la Bassa parmense. La corrente…
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29.7.1879. Galleria della Cisa, 16 anni fra crolli e scioperi
Via al tunnel ferroviario, ma l'infida roccia dell'Appennino porta a quintuplicare i costi e per il cantiere si sacrifica gran parte dei boschi della Lunigiana
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21.3.1913. Sette locomotive scagliate a bomba
All'alba, un fuochista fa schiantare tutti i mezzi che trova in deposito. Parma passa dal vapore all'elettrico e lui è furioso per aver perso il posto.
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24.1.1854. Così Vienna ha fermato i treni di Parma
Le manovre austriache per sabotare lo sviluppo di collegamenti e infrastrutture fra gli Stati italici negli anni del Risorgimento.
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12.9.1853. Arrivano i treni del duca Carlo III
Il Ducato di Parma assegna alla Fratelli Gandell di Londra la concessione per costruire e gestire tre linee doppie di binari. Un progetto sfortunato.
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21.7.1859. Quando a Parma ci si muoveva in treno
A fine Ottocento, il parmense possiede la più estesa rete di trasporto su ferro in Italia. La stazione inaugura il giorno in cui apre la Piacenza-Bologna.
